PILZ繼電器是由數個繼電器與電路組合而成，為的是要能互補彼此的異常缺陷，達到正確且低誤動作的繼電器完整功能，使其失誤和失效值愈低，安全因素則愈高。
 

　　因此需設計出多種繼電器以保護不同等級機械.，之所以使用是保護暴露於不同等級之危險性的機械操作人員。
 

　　PILZ繼電器在使用過程中，由于各種原因，如產品質量不高、使用不當、維修不好等，常常發生各種各樣的故障。對于設備，因目前機車上所用種類還少，其故障及處理以及檢查、試驗具有自己的特點。在此，主要介紹PILZ繼電器的故障及處理。zui常見的有以下幾種：
 

　　(一)觸頭故障
 

　　1.由于觸頭的機械咬合(觸頭上形成的針狀凸起與凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而產生無法斷開的現象。
 

　　2.由于接觸電阻變大和不穩定使電路無法正常接通的現象。
 

　　3.由于負載過大，或觸頭容量過小，或負載性質變化等引起觸頭無法分、合電路的故障。
 

　　4.由于電壓過高，或觸頭開距變小而出現觸頭間隙重新擊穿的故障。
 

　　5.由于電源頻率過高，或觸頭間隙電容過大而產生無法準確開斷電路的故障。
 

　　6.由于各種環境條件不滿足要求而造成觸頭工作的失誤。
 

　　7.由于沒有采用熄弧裝置或措施，或參數選用不當而造成觸頭磨損，或產生不必要的干擾。
 

　　(二)線圈故障
 

　　1.由于環境溫度的變化(超過技術條件規定值)導致線圈溫升超過允許值而引起線圈絕緣的損壞；由于潮濕而引起絕緣水平的嚴重降低；由于腐蝕而引起內部斷線或匝間短路。
 

　　2.由于線圈電壓超過110%額定電壓而導致線圈損壞。
 

　　3.在使用維修時，可能由于工具的碰傷而使線圈絕緣損壞，或引起線折斷。
 

　　4.由于線圈電壓接錯，如額定電壓為110V的線圈接到220V的電源電壓上，或將交流電壓線圈接到同樣等級的直流電壓上而使線圈立即燒壞。
 

　　5.交流線圈可能由于線圈電壓超過110%額定電壓，或操作頻率過高，或當電壓低于85%額定電壓時因銜鐵吸合不上而燒壞。
 

　　6.當交流線圈接上電壓時，可能由于傳動機構不靈或卡死等原因，使銜鐵不能閉合而使線圈燒壞。
 

　　(三)磁路故障
 

　　1.棱角和轉軸的磨損，導致銜鐵轉動不靈或卡死的故障。
 

　　2.在有些設備中，由于機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合后的zui小氣隙變小，剩磁過大，導致銜鐵不能釋放的故障。
 

　　3.鐵心上分磁環斷裂，或銜鐵和鐵心極面生銹或侵入雜質時，將引起銜鐵振動，產生噪音。
 

　　4.E型鐵心中，由于兩側鐵心的磨損而使中柱的氣隙消失時，將產生銜鐵粘住不放的故障。
 

　　(四)其它故障處理
 

　　如各種零件產生變形或松動，機械損壞，鍍層裂開或剝落，各帶電部分與外殼間的絕緣不夠，反力彈簧因疲勞而失去彈性，各種整定值調整不當，產品已達額定壽命等。